互联网巴士竞争趋白热化 叮当巴士要玩B2B

安卓软件(app.hiapk.com) 编辑:浅岸 时间:2015-08-10 手机扫描分享

“这是一个最好的时代,也是一个最糟糕的时代”,当下传统的交通出行方式正在发生改变,专车、快车、拼车等互联网出行服务成为潮流,“互联网”的血液正在颠覆原有的模式,但新的市场也有着许多问题需要解决。

最近一段时间,“互联网巴士”已经成为时下新热点,但滴滴、Uber这些巨头的涌入也加剧了这一市场的竞争。在滴滴巴士正式上线之前,这一市场已聚集了嗒嗒巴士、考拉班车、接我云班车、哈罗班车等7、8家公司,这一市场也正走向红海,那么即将上线的叮当巴士如何破局呢?

知情人士爆料叮当巴士定位企业市场,采用差异化战略

一位互联网班车的从业人员透露,提供更细分的服务将是“互联网班车”的一个趋势,即将上线的“叮当巴士”出行用车服务平台,就是切入细分的包车领域,主要是利用车辆闲置时间段,把车辆资源重新分配,为企业用户提供出行服务。

从市场需求来看,更细分的领域是一片蓝海,如果互联网巴士与北上广等大城市企业达成协议,每年公司团建出游就是一块含有巨大利润的市场。有具体的爆料信息表示,叮当巴士将推出更多的细分增值服务,例如,提供企业团建、周边游、会议、接送机、海外及企业班车等服务。

对于叮当巴士的定位,资深的互联网人士表示,这毫无疑问是一种差异化战略,当下互联网巴士集中于“班车服务”,还没有进入包车市场,而且上下班之间时间段的车辆再利用也是一个问题,叮当巴士就是看准了这一契机,开辟包车服务领域,从整个班车服务行业中,找到又一新大陆,走B2B这种模式。

相比于B2C的松散用户群来说,B2B用户定位更精准,包车提供的服务也会更精细,更有针对性。最近班车服务出现路线设置重叠,多家竞争无序的现象,而包车服务路线是根据企业用户需求来定,不会出现这些问题,也不需要像班车服务那样设置很多站点,可以做到出行直达,可以给企业用户节省大量的时间。

叮当巴士与多家巴士租赁公司达战略合作,线下资源丰富

事实上,“互联网巴士”这个行业远比打车要复杂,打车起步比较简单,因为有出租车公司帮你管理出租车司机的培训,帮你管理车辆,你只需要掌控司机端,教会师傅使用软件,然后采用砸钱模式即可,但互联网巴士确实另一种玩法。

首先他们必须与租赁公司合作,但是租赁公司的资源不像打车司机,不是谁都能轻易拿到优质资源,据内幕人士透露,叮当巴士已经和十几家租车公司,以及与宇通公司签署深度合作框架协议,但这一消息是否真实,还需要叮当巴士正式上线才能确认。

此外,坊间消息称叮当巴士将有一批新能源巴士,这也是叮当巴士主打的特色之一。相比于市场上这一行业普遍采用的燃油大巴,新能源巴士不仅有益于城市环境,而且也是一种绿色出行价值观的倡导。

专业运营、研发团队打造“包车领域”出行服务平台

最为靠谱的一个消息是其运营团队成员,一些行业人士已经确认,叮当巴士创始人团队有着丰富的出行行业经验,分别来自易到用车、pp租车、百米打车等核心人员。这样一个专业的创始人团队,可以说是一场蓄谋已久的入局,叮当巴士也势必将会激发整个互联网巴士行业的创新,这一蓝海市场势必也将走向红海市场,这一行业可以说是风云再起,刀光剑影也是不可避免的,只有挖掘更细分的服务,才是走向巅峰的成功之道。

【来源:安卓网】
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